铁路开通 进藏机票首次大打折
<IMG onmouseover="javascript:if(this.width>600)this.width=600;" src="leadbbsfile/fileType/jpg.gif" onload="javascript:if(this.width>600)this.width=600;" align=absmiddle border=0>此主题相关图片<br><IMG onmouseover="javascript:if(this.width>600)this.width=600;" style="CURSOR: hand" onclick=javascript:window.open(this.src); src="leadbbsfile/upload/2006/09/17/033945.jpg" onload="javascript:if(this.width>600)this.width=600;" align=absmiddle border=0><br>“成都飞拉萨最低５．５折、重庆飞拉萨最低４．５折”，１４日在成都七星航服公司订票的罗先生以为自己听错了。这位“老西藏”说，１９６５年西藏开通民航班机以来，这是首次出现大幅打折现象，以前即使是旅游淡季也基本不打折。四川一航空公司管理人员称，这是青藏铁路开通分流客源导致航空公司竞争升级的结果。 <br>从１３日开始，成都至拉萨机票开始大幅打折。１５日７时３０分、７时４０分、８时、１３时等６个成都飞拉萨的航班打６折，８时１０分、８时３０分成都飞拉萨的２个航班打５．５折，团体往返票还可申请５折。１５日重庆飞拉萨的３个航班直接打到４．５折。这些航班涉及到国航、川航和南航三家航空公司。 <br>据了解，成都飞拉萨航线是西藏开通的第一条航线，也是进出西藏的主要航线。目前这条航线票面价格为１５００元、燃油附加和机场建设费为１５０元，如果按５．５折计算总票款为９７５元，比成都到拉萨的火车硬卧略贵、而比软卧便宜一些。 <br>四川邓女士说：“这种票价刚好打到了旅客心理价位上，但飞机虽快却看不到沿途风景，这让部分游客选择交通工具时要经过一阵‘内心挣扎’。” <br>业内一位资深人士说，和铁路竞争的同时，航空公司内部的竞争也是导致打折的一个重要原因。由于高原飞行难度大等原因，成都飞拉萨航线几十年来一直由国航独家飞行。随着各航空公司技术进步，“翅膀硬起来了”的各航空公司敢于抢夺过去被视为“危险航线”的市场份额。
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